Очень хочется рассказать о невероятной для меня встрече с фрегатом “ Штандартъ” и его капитаном Владимиром Мартусем. О его воодушевленной команде волонтеров, уникальной атмосфере и любви к своему делу! Нелегкая судьба фрегата трогает до глубины души и мне, как и многим, очень бы хотелось, чтобы однажды Фрегат во главе с его капитаном вернулся в воды Петербурга и вновь бы занял свое достойное место у причала на Васильевском острове откуда он ушёл в 2009 году!
Пока, к сожалению, его можно увидеть и посетить только в европейских портах.
❗️кликнув на фото выше вы сможете посмотреть документальный фильм о создании фрегата.
❗️сайт фрегата: www.shtandart.ru
Фрегат постоянно ищет новых заинтересованных в нем людей. На сайте можно ознакомиться с информацией где можно пройти обучение, получить нужные знания для того, чтобы присоединиться к команде невероятных любителей морей и океанов и наконец испытать это неописуемое чувство работы в команде и управления историческим судном.
;) Были бы мои девочки старше — отправилась бы без оглядки в эту прекрасную незабываемую авантюру!
Ну а в моём случае…
Старый порт города
Ля-Рошель.
Наше спонтанное однодневное путешествие случилось 19 го февраля 2023 года, когда мы всей семьей решили поехать на самую дальнюю точку острова Иль-де-Ре.Остров находится в Атлантическом океане и его побережье очень красиво! Очень мне хотелось попасть к маяку Рhare des Baleines дабы обзавестись парочкой новых красивых фотографий с берегов Атлантики. Но план резко изменился в пути(как обычно у нас в семье это бывает). Надо было срочно везти детей на обед. Никто, кроме моего любимого мужа, не хочет ждать пока я, сумасшедший фотограф, насытюсь видами и красотами океана и соизволю пообедать по-человечески. Итак, мы уверенно свернули с трассы на своей тачке с русскими номерами и направились в центр города Ля-Рошель в поисках подходящего ресторанчика где бы можно было накормить голодных детей, да и самим приятно пообедать.
Могу смело посоветовать Les copains d’abord, который находится прямо в старом порту. 28 Quai Duperré, 17000 La Rochelle
Улицы старого порта Ля-Рошель.
В дальнейший план входила быстрая прогулка по порту, коль уж мы тут оказались, и далее к маяку. Но мы в этот город приехали явно не для обеда и быстрой прогулки. Завернув за портовую башню и попав в гавань нашему вниманию предстал прекрасный Фрегат “Штандартъ”. Это знак судьбы-решили мы, и двинулись в его сторону.
У Фрегата нас встретила прекрасная француженка — волонтёр, а так же моряк Миша, которые сообщили, что судно открыто для посещений, как музей за 4 уе с носа, но есть идея получше — через полчаса он выходит в океан на 3 часа!
Для информации — стоимость 3 часовой экскурсии: 50 уе — взрослый и 35 уе — ребенок. С чаем, разговорами и родными пряниками на борту.
Мой муж всегда готов на любые авантюры со мной и нисколько не мешкаясь мы вывернули все карманы, дабы найти наличку (что является редкостью в наши дни), поняли, чего нам не хватает и пошли искать ближайший банкомат. Зацепив по дороге легкий разговор с местным профессором французского языка, прокатившись для целостности репортажной съёмки на чертовом колесе, купив багет на случай голодания всей семьи и не останавливаясь побежали обратно.
Старый маяк. Явно, в былые времена он тут был совсем один, а сейчас у него есть такая прекрасная постоянная компания!
Виды на порт и город.
Выход в Океан.
В 15:30 по местному времени мы зашли на фрегат и заняли места, кто какие присмотрел. Перед отправлением на верхней палубе нас встретил капитан фрегата, Владимир, для инструктажа в случае если вдруг что… объяснил, как не нужно выпадать за борт, как не биться головой о спасательный жилет если что вдруг, как звучит сигнал об опасности и где в этом случае мы друг друга найдем. Шутки шутками, а все было очень серьёзно. Данной информацией неплохо обладать даже если ты выходишь совсем недалеко!
Мы быстро прошли инструктаж и наконец начали выходить из бухты.
В наше время корабль из бухты выходит при помощи двигателей. Далее фрегат их глушит и потихоньку начинает распускать паруса. Честно сказать-невероятное искусство управления!
Мне стало интересно как же фрегат идет против ветра? Миша сообщил — зигзагами. Могу представить только насколько это сложно…
В нашем случае было очень мало ветра и на вопрос: “ куда мы идем?” нам сказали: “ куда ветер поведёт”!
Это добавляет вкуса, нельзя не отметить!
Ребятам приходилось постоянно подтягивать или отпускать канаты, чтобы фрегат поймал направление ветра. Особо не расслабишься…
Я с удовольствием поучаствовала в раскрытии парусов. Это тяжело и мне дико мешала камера за спиной!
Скрипачам и фотографам (то есть мне) тут явно не место.))) Хотя! Вечером, при хорошей погоде, скрипка может прекрасно скрасить этот же вечер в открытом океане…должно быть Божественно! Главное-не брать дорогую скрипку))) “A pensée” как говорят французы.
На сайте фрегата, а так же в нескольких статьях, которые я нашла есть информация о том, что судно пережило шторм в 9! баллов в самом начале своего жизненного пути! Честно — представить не могу. Кому интересно-почитайте!
Время в океане без ветра прошло спокойно и очень красиво!
Нас угостили чаем и пряниками. На корабле — особенно вкусно! Могу пока только представить настоящий выход в море на несколько дней.
Личность фрегата и некоторые детали.
Этой части моего рассказа наверное можно было бы уделить ещё больше внимания. Но мы встретились спонтанно.
Этот Фрегат мне реально запал в душу!
Если писать о деталях, наверное, можно не закончить никогда.
Очень хочется повстречаться с капитаном еще раз и услышать рассказ о фрегате из его уст, а не из статей в интеренете. Привыкла, к сожалению, никому не верить и сто раз перепроверять. Надеюсь такая возможность нам еще предоставится.
И так, одним из самых больших сожалений за 3 часа выхода в море явилось то, что я не согласилась подняться на марс изначально. Надеюсь я правильно определила это место))) Не на тот марс, конечно), а на смотровую площадку, которая находится там где мачты, паруса, в общем-высоко! Мне, почему-то, показалось, что с камерой это будет особо некомфортно. При том, что высоты я совсем не боюсь-волновала только жизнь камеры)). А оттуда вид должен быть ещё более чудным. Так что на данный момент визуализирую!)
Кому всё же удастся посмотреть документальный фильм про строительство фрегата станет ясно, что каждый сантиметр дышит и обладает душой! Потому, что он строился не за деньги, а за любовь! Таких вещей и таких людей в нашем мире осталось чрезвычайно мало.
В плане комфорта корабль далеко не совершенен. Но это перестает быть важным как только ты начинаешь ощущать дух корабля и становится еще менее важным, когда ты попадаешь в дружную компанию во главе с капитаном Владимиром.
Его команда-молодые, дружные ребята.Все дико улыбчивые и доброжелательные.Помогали по первому крику.Даже русскоговорящие)).
Я (скрипачка), но все же человек далеко не белоручка, многое знаю и умею, впервые узнала некоторые мелочи про жизнь на корабле:
драить палубу каждый день — это не просто прихоть, а необходимость! Если не смачивать палубу каждый день дерево рассохнется и палубы начнут протекать. От воды палубы разбухают.
Это прямо как играть на скрипке каждый день. А если не играешь- у нее начинает пропадать звук. Если перевозишь её в страну, где влажность низкая-появляются трещины и звук уходит.
Увидела впервые как наматывать тросы, которые держат паруса. Тут тоже есть ассоциация со струнами!
Увидела гамаки, которые развешивают на ночь для сна.В гамаках, говорят, намного комфортнее спать в море! Они качаются в такт движению корабля. Тут просто ритм, ребята, от него никуда не деться! Будь то музыка или природа с кораблем.
В общем, предлагаю далее посмотреть то, что успела сфотографировать.
Капитан — Владимир Мартусь.
Невероятной души человек! Очень добрый и улыбчивый. Но при нашем недолгом разговоре я чётко почувствовала его боль за многое, за то, что нельзя сказать и то, о чем не поймут и наверное то, о чем нет уже и смысла говорить по ряду многих причин. И не смотря на нынешнюю ситуацию в мире и особенно его личную историю — он улыбался в камеру не зная кто я и зачем фотографирую!
Команда и многие другие не попавшие в кадр.
Все ребята на борту мега душевные. Уверена, что Фрегат привлекает нужных ему людей, а ненужные сами отсеиваются рано или поздно.
Морские виды.
Постскриптум
А добавить хочется только одно — удачи Владимиру и его творению! И пусть однажды мы сможем вновь увидеть их на Васильевском острове в прекрасном городе Санкт-Петербург!
Благодарю за труд и волю следовать соей мечте!
Большого плавания, “ Штандартъ”!
Projects
Подводный диалог
Inner House
Iryna Davydova, Shedrub Choechor Ling and Oxana’s house.
